如果民航人参加欧洲杯，11人阵容那是相当壕！-今日头条

　　虽然法国欧洲杯决战已经结束，但球迷们是否知道在民航岗位上多如果组成一支球队参加欧洲杯那阵容也是相当豪华！所以今天我们的主题就是——“民航足球队”你的位置在哪？

　　球队阵型4-5-1

　　“球队的目标是追求每场比赛胜利，民航人的目标是保障每次飞行安全！足球是11个人的运动，航班运行也是一项系统工程。大家在不同的领域，依靠同样的团队协作追求着各自的目标...主力阵容介绍锋线主力1前锋VS机长

　　前锋，负责将球送进对方球门，是球队获胜的希望。机长，负责将全机乘客顺利、安全带至目的地，是每次飞行的核心人物和全机的“精神领袖”。在小编看来，这支球队的队长非机长莫属。

　　中场调度

　　2前腰VS管制员

　　前腰是全队的组织者和攻防大脑，掌握着比赛节奏，有时一脚关键传球就能终结比赛。管制员是飞行指令的发出者，负责飞行全程的空中指挥，也是这支民航足球队的场上指挥官。

　　3边前卫VS机务员

　　他们是球队进攻线的重要一环，犀利的突破和精准的边路传中让“锋霸”破门变得简单。机务岗位不仅要引导飞机入位和滑行推出，还要负责飞机的日常维修和航前放行检查，自然也是飞行安全链条的重要一环。

　　4边前卫VS客桥操作员

　　他们攻守俱佳，在攻防两端用不惜体力的奔跑和助攻，帮助球队取得胜利。客桥操作员负责客桥与飞机舱门的对接，有了他们，旅客上下机变得轻松顺畅。

　　5中前卫VS配平员

　　中前卫是中场重要棋子，攻要能上的去，守要能回的来，位置虽不起眼，作用却很关键。配平员的工作是通过精准的配平，既保证飞机载重平衡，又合理利用货舱空间，提高利用率。他们虽然位居幕后，却是飞行安全链条的关键一环。

　　6后腰VS指挥员

　　后腰是既是后防线前的屏障，很多时候也是全队进攻的发起者，是连接球队攻防两端的纽带。机场运行指挥中心的指挥员是地面运行的总调度，所以其在阵中的核心作用和管制员相当，也是运行链条的另一个指挥官。后防屏障

　　7中后卫VS安检员

　　中后卫要负责盯防对方的前锋，阻止对方进球是其主要职责。安检员的主要职责是检查拦截旅客人身、行李中携带的危险品、违禁品。相比机务这些直接接触飞机的保障岗位，他们更像中后卫，工作的职责是要守护飞行安全。

　　8左后卫VS地面服务人员

　　边后卫用长途奔袭开拓边路走廊，既要镇守边路，还要送出助攻。服务人员主要为旅客前端值机及送接机，航班运行链条的前端和末端都有他们。

　　9右后卫VS装卸员

　　右后卫与左后卫职责相同，各司其职、各守一路。搬运人员负责旅客的托运行李及货物装卸，飞机起飞前或落地后，腹舱货物的装卸都需他们来操作，所以航班保障链条的最前端和末端也都有他们。

　　10“清道夫”拖后中卫VS空乘

　　拖后中卫是门将前的最后一名防守队员，作用不言而喻。

　　空乘人员也是飞行中的“清道夫”，她们要承担除飞行外的一切工作，除了要服务旅客，还要处理旅客机上各种状况，一旦遇到紧急情况更要引导和协助旅客快速撤离。

　　门将

　　11门将VS飞机安全员

　　门将，是整个球队的最后一道防线，唯一的职责就是保住球门不失。安全员负责处置飞行途中各类不安全事件，当面对不法分子企图造成破坏飞行安全时，必须及时进行阻拦并有效处置，守护住飞行安全的最后一道防线。“介绍完球队阵容，有人问了——教练在哪啊？球队主帅：航空公司签派

　　教练，负责球队的战术制定、阵容确定、队员安排及临场指挥等。签派负责航班飞行计划的制订、飞机调配安排、飞行过程监控及航班延误、取消等特殊情况的决策和调度。说白了，队员能不能上场得听教练的，航班执不执行得听签派的。“没点刺激，怎么点赞。”

作者：admin

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